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共享電梯即將面世，一次只收1元錢，看似賠錢其實(shí)大賺！

今日，成都商報(bào)登載一條新聞，報(bào)道四川內(nèi)江市一公司擬在老舊小區(qū)內(nèi)推行公交式“共享”電梯。怎么做呢？該電梯公司投資，免費(fèi)修建和維護(hù)，今后住戶們搭乘電梯像坐公交一樣，一元錢一次，不按人頭計(jì)費(fèi)。

報(bào)道里提到，電梯公司將安裝的電梯每部?jī)r(jià)格至少23萬元左右。企業(yè)也覺得壓力較大，需墊付大量資金，還存在收益慢而低甚至虧本的風(fēng)險(xiǎn)。但省級(jí)財(cái)政對(duì)符合條件的老舊住宅加裝電梯有每部10萬元至15萬元的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”補(bǔ)貼，除去財(cái)政補(bǔ)貼，企業(yè)至少需承擔(dān)每部電梯8萬元的墊資。

原來，23萬元的電梯成本費(fèi)里面，企業(yè)其實(shí)只承擔(dān)8萬元的投資費(fèi)用。

當(dāng)然，這8萬元其實(shí)也不少，截至目前，該公司已在內(nèi)江達(dá)成約60部老舊住宅免費(fèi)安裝電梯的協(xié)議，預(yù)計(jì)到今年底，這一數(shù)據(jù)很可能超過100部。算下來，也就是800萬元的前期投資。還不算后期維護(hù)、電費(fèi)、人工成本等。

報(bào)道里提到，電梯公司將安裝的電梯每部?jī)r(jià)格至少23萬元左右。企業(yè)也覺得壓力較大，需墊付大量資金，還存在收益慢而低甚至虧本的風(fēng)險(xiǎn)。但省級(jí)財(cái)政對(duì)符合條件的老舊住宅加裝電梯有每部10萬元至15萬元的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”補(bǔ)貼，除去財(cái)政補(bǔ)貼，企業(yè)至少需承擔(dān)每部電梯8萬元的墊資。

原來，23萬元的電梯成本費(fèi)里面，企業(yè)其實(shí)只承擔(dān)8萬元的投資費(fèi)用。

當(dāng)然，這8萬元其實(shí)也不少，截至目前，該公司已在內(nèi)江達(dá)成約60部老舊住宅免費(fèi)安裝電梯的協(xié)議，預(yù)計(jì)到今年底，這一數(shù)據(jù)很可能超過100部。算下來，也就是800萬元的前期投資。還不算后期維護(hù)、電費(fèi)、人工成本等。

而老舊小區(qū)一部電梯頂多負(fù)責(zé)一個(gè)單元的人使用，按照最高8層樓計(jì)算，每層2戶人家，也就是16戶人，刨除一樓住戶，還剩14戶人，每戶按人均4人計(jì)算共56人，每天進(jìn)出電梯4次，使用下來一天收入224元錢。就按照一天收入200元計(jì)算，一年就是7.3萬元收入。

如果采用一些多元經(jīng)營(yíng)手段，比如廣告進(jìn)電梯等方式，那么電梯公司一年基本上就能將投資回本，后面的經(jīng)營(yíng)則屬于利潤(rùn)了。

看起來，該電梯公司明面上當(dāng)了冤大頭，其實(shí)精明得很啊！